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　　上周公路车圈受到一点小小的价格震撼ღ◈ღ，打造出了国民神车AD350的价格屠夫喜德盛发布了新一代AD350ღ◈ღ，在3999的价格上搭载了以往高端整车才有的功率计ღ◈ღ，要知道ღ◈ღ，即使是以性价比著称的国产功率计也要卖2000多ღ◈ღ，整车一半的价格了ღ◈ღ，颇有比亚迪智驾普惠的意思ღ◈ღ。（关于功率计是什么ღ◈ღ，有什么用ღ◈ღ，参见这篇文章《人人有功练（上）ღ◈ღ，年轻人的第一块功率计怎么选》）

　　而在高端品牌的另一边ღ◈ღ，以往价格昂贵有时还得加价的TREK开始了大降价促销ღ◈ღ，某些型号甚至低到五折ღ◈ღ，虽然都是老款大码车吧ღ◈ღ，但是降价却是实实在在的ღ◈ღ，吸引了很多犹豫观望的潜在用户入手ღ◈ღ。

　　首先ღ◈ღ，小学二年级就教过的ღ◈ღ，在市场经济中ღ◈ღ，价格是由市场供需决定的ღ◈ღ，只要能卖出去ღ◈ღ，那价格就是合理的ღ◈ღ，无非就是卖方市场时厚利适销ღ◈ღ，买方市场时薄利多销ღ◈ღ。

　　前两年公路车火爆时ღ◈ღ，无论是高端的TREK Madone还是低端的AD350ღ◈ღ，其实都有过加价买车的时候ღ◈ღ，再往前手机火爆供货跟不上用户需求时ღ◈ღ，iPhoneღ◈ღ、华为三折也是黄牛加价才能买到beat365正版网站唯一官网appღ◈ღ。如今AD350不加价但加配ღ◈ღ，TREK整车降价ღ◈ღ，只是说明又回到了销售下行市场ღ◈ღ，用户需求低于了市场预期ღ◈ღ，需要用降低价格刺激销售ღ◈ღ，天底下没有新鲜事ღ◈ღ。

　　而且其实由于不同的价格成本ღ◈ღ，TREK部分车型是在亏本处理ღ◈ღ，降低库存成本ღ◈ღ，减少沉没成本罢了ღ◈ღ，并不是网上人云亦云以前利润太高ღ◈ღ。

　　假如ღ◈ღ，我是说假如啊ღ◈ღ，我想为兄弟们谋福利ღ◈ღ，搞个便宜大碗不割韭菜的公路车品牌ღ◈ღ，那么我的成本是多少ღ◈ღ，该设定多少价格卖我才不会亏呢？我们来简单的计算一个ROI（投资回报率）ღ◈ღ。

　　再次声明ღ◈ღ，以下金额都是胡诌的ღ◈ღ，图一乐看个热闹即可ღ◈ღ，不和任何真实品牌挂钩ღ◈ღ。而且是非常非常粗略的理想情况ღ◈ღ，能看懂个大概意思就行ღ◈ღ，如果你真按这个来搞品牌ღ◈ღ，赚了可以送我辆ღ◈ღ，亏了别找我ღ◈ღ。

　　首先是人员成本ღ◈ღ，按小公司来算ღ◈ღ，一个技术负责车的研发和技术ღ◈ღ，就算是依靠厦门深圳强大的代工厂ODM（Original Design Manufacturerღ◈ღ，即原厂委托设计代工ღ◈ღ，俗称为贴牌生产）beat365正版网站唯一官网appღ◈ღ，也得有个技术人员对接不是ღ◈ღ，顺便再把产品经理兼任了ღ◈ღ。

　　然后一个负责品牌运营的综合人员ღ◈ღ，包括整体的品牌VIღ◈ღ，从logo品牌色ღ◈ღ、字体规范到产品涂装设计ღ◈ღ，到官方自媒体运营ღ◈ღ，然后对接媒体ღ◈ღ，这些跟品宣相关的杂七杂八都管了ღ◈ღ。

　　产品做出来了ღ◈ღ，得卖吧ღ◈ღ，不管是自营还是找经销商都得把货卖出去才行ღ◈ღ，所以我们还得要个销售ღ◈ღ。这个还得是自带人脉的行业老人才行ღ◈ღ。

　　最后来个行政辅助ღ◈ღ，给大家交五险一金社保ღ◈ღ，财务支出管理ღ◈ღ，公司大大小小的房租水电的管理这些风吹亚吉拉ღ◈ღ，有时可能还得帮着销售发货仓管之类的ღ◈ღ。

　　那么一般公路车的开发周期是多久呢beat365正版网站唯一官网appღ◈ღ，至少是半年到一年ღ◈ღ，大公司会快一点ღ◈ღ，尤其是自己就是代工厂的那些ღ◈ღ，小品牌由于话语权不足ღ◈ღ，是经常会被工厂拖延时间的ღ◈ღ，虽然现在中国工厂几乎垄断了全球的公路车代工吧ღ◈ღ，但接触过代工厂的都知道他们是什么尿性ღ◈ღ，和工厂打交道并不是个容易的事ღ◈ღ。

　　我们这按理想情况算ღ◈ღ，半年就能量产ღ◈ღ，如果是大公司搭个团队ღ◈ღ，按人均一万算ღ◈ღ，这还没开始卖ღ◈ღ，至少24万出去了ღ◈ღ。

　　除了人员成本ღ◈ღ，还有运营成本ღ◈ღ，首先是营销成本ღ◈ღ。很多人有种看法是觉得做营销的不是好牌子ღ◈ღ，心思都花在营销上了风吹亚吉拉ღ◈ღ，这其实是个误区ღ◈ღ，现代商业社会ღ◈ღ，市场经济ღ◈ღ，酒香也怕巷子深ღ◈ღ，做出来好的产品也需要通过营销告诉大众ღ◈ღ，大众也需要通过媒介找到适合自己的产品ღ◈ღ，同时品牌方也需要这些经验丰富的媒体人帮助测试反馈产品ღ◈ღ，进而进一步迭代ღ◈ღ。

　　而且现实情况是ღ◈ღ，绝大部分自行车品牌都穷的并花不了多少钱做营销ღ◈ღ，国际大厂可能还得赞助个车队ღ◈ღ，这是个大头ღ◈ღ，某国际大厂的规矩是各区域分公司需要按自己区域的销售从市场经费里分出一定份额给车队ღ◈ღ，一般都是百万起步的ღ◈ღ，总公司的逻辑是车队是为品牌服务的ღ◈ღ，全球市场都有份（都出钱）ღ◈ღ。

　　此外众所周知ღ◈ღ，自行车行业也没什么媒体了ღ◈ღ，剩下的一方面确实也是行业老人了ღ◈ღ，业务过硬也有一些业内曝光ღ◈ღ，另外也是靠着多年情谊维系着ღ◈ღ，每年得拿出个几万十万的做个年框ღ◈ღ，当然我们小品牌ღ◈ღ，一年有个1万发发新闻稿做个评测就行了ღ◈ღ。

　　然后还要自媒体ღ◈ღ，一般好的品牌会倾向于通过产品seedingღ◈ღ，也就是产品置换来换取曝光ღ◈ღ，不付费用也不干涉创作ღ◈ღ。另外就是网红们ღ◈ღ，倒是不贵ღ◈ღ，大部分也就千百块ღ◈ღ，个别大V会有个商单合作ღ◈ღ，算上产品的物料成本ღ◈ღ，我们就按每年4万算吧ღ◈ღ。

　　当然这是普通自行车品牌ღ◈ღ，扣扣嗖嗖的是吧ღ◈ღ，大部分自行车品牌就是这么穷ღ◈ღ，某国际大厂一年的市场部可用经费也就两三百万beat365正版网站唯一官网appღ◈ღ，还不够科技/汽车行业开场发布会的ღ◈ღ，支持几家车店开业/活动就花完了ღ◈ღ。当然也有例外ღ◈ღ，比如签了流量明星的喜德盛ღ◈ღ，吴磊一年可是800万呢ღ◈ღ。

　　作为新品牌ღ◈ღ，每年五一的上海国际自行车展是必须去的ღ◈ღ，只有在这里可以尽可能的接触到行业里的各种人群ღ◈ღ，从产业链到车店老板到媒体广告ღ◈ღ，尽可能的在一次场合把自己推销出去ღ◈ღ，一般这种展会的展位费从4000到10000不等风吹亚吉拉风吹亚吉拉ღ◈ღ，我们按小格子算ღ◈ღ，加上杂七杂八的搭建和交通食宿ღ◈ღ，一个项目算10万吧beat365正版网站唯一官网appღ◈ღ。

　　其他还有一些杂七杂八的产品海报设计ღ◈ღ、产品视频拍摄风吹亚吉拉ღ◈ღ、官网运营等等ღ◈ღ，这些也得留些钱ღ◈ღ，我们还是简单点ღ◈ღ，这有个5万吧ღ◈ღ。也就是说ღ◈ღ，我们一年的运营成本ღ◈ღ，最低限度ღ◈ღ，不管经销商支持ღ◈ღ、新品软发布beat365正版网站唯一官网appღ◈ღ、日常传播靠自己ღ◈ღ，满打满算一年也得有个20万ღ◈ღ。

　　今天我们先算到这风吹亚吉拉ღ◈ღ，我们大概知道了beat365正版网站唯一官网appღ◈ღ，一个最简单的草台班子想要搞起一个公路车品牌ღ◈ღ，每年的运营成本和人员工资就是大几十万了ღ◈ღ，那到了制造环节ღ◈ღ，又还需要多少钱呢？

　　大哥ღ◈ღ，你估计不骑自行车ღ◈ღ，钱都被速联ღ◈ღ，禧玛诺那些赚走了ღ◈ღ，有的车你把这些成本除去了ღ◈ღ，剩下你所谓的碳纤维ღ◈ღ，也就是几百块而已ღ◈ღ，实际限于规模ღ◈ღ，生产难度ღ◈ღ，几百块的一个车架不贵了ღ◈ღ，不信你去碳纤维工厂打听一下ღ◈ღ，你做三十万个车架ღ◈ღ，看看给你报价多少

　　据保山市监委消息ღ◈ღ：保山市管国有企业专职外部董事刘燕涉嫌严重职务违法ღ◈ღ，目前正接受保山市监委监察调查ღ◈ღ。来源ღ◈ღ：云南省纪委省监委网站 保山市监委 “云南清风”微信公众号责编ღ◈ღ：张芙蓉（实习）红河州融媒体中心投稿邮箱ღ◈ღ：hhzrbs@126.

　　据聊城市纪委监委消息:聊城市水利局党组成员ღ◈ღ，市水利事业发展和保障中心党委书记ღ◈ღ、主任孙泽龙涉嫌严重违纪违法ღ◈ღ，目前正接受聊城市纪委监委纪律审查和监察调查ღ◈ღ。

　　这不ღ◈ღ，它们又来和人们ღ◈ღ。6月4日 河南信阳ღ◈ღ。5月20日ღ◈ღ，南阳市淅川县ღ◈ღ，居民在家中后院发现一条长蛇ღ◈ღ，引起周围群众恐慌ღ◈ღ。

　　据美媒报道ღ◈ღ，美国洛杉矶骚乱仍在继续ღ◈ღ，6月9日ღ◈ღ，美国前众议院议长佩洛西发文抨击称ღ◈ღ，特朗普政府在加州的行动升级和挑衅加剧了紧张局势ღ◈ღ，煽动了暴力ღ◈ღ。

　　马斯克深夜反悔ღ◈ღ：不该对特朗普说那么过分的线日凌晨ღ◈ღ，特斯拉与SpaceX首席执行官埃隆·马斯克在其社交媒体平台“X”上表示风吹亚吉拉beat365正版网站唯一官网appღ◈ღ，他对上周发表的一些关于美国总统特朗普的帖子感到后悔ღ◈ღ，称“内容说得太过了”ღ◈ღ。马斯克和特朗普二人上周因共和党主导的预算案在社交媒体上公开交锋ღ◈ღ，特朗普称马斯克“对总统职位极不尊重”ღ◈ღ。beat365官方最新版智能车best365app下载ღ◈ღ，beat365官方网站ღ◈ღ，beat365官网beat365正版唯一ღ◈ღ，BEAT365ღ◈ღ，beat365亚洲官方入口ღ◈ღ，